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Publicada em 02/05/2010
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CAMPEONATO ATIBAIENSE DE KART 2010 |
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CAMPEONATO ATIBAIENSE DE KART-2010
REGULAMENTO DESPORTIVO
ARTIGO 1 - O campeonato Atibaiense de kart é uma realização do Kartódromo de Atibaia, com Organização de Roberto Campos e Telmo Vasconcelos.
ARTIGO 2 - Todas as questões não previstas neste regulamento serão resolvidas pela organização.
ARTIGO 3 - Caberá a organização a aplicação do regulamento e respectivos adendos.
ARTIGO 4 - O campeonato será realizado na sua totalidade, no kartodromo de ATIBAIA – SP.
ARTIGO 5 - O Campeonato será realizado nas datas constantes do calendario do Evento.
ARTIGO 6 - A pontuação das provas será a seguinte:
Pontuação da 1 a. a 5 a. etapas:
1o 10 pontos 4º 03 pontos
2o 06 pontos 5º 02 pontos
3º 04 pontos 6º 01 ponto
Pontuação das 6 a. a 10 a. etapas:
1º 15 pontos 4º 08 pontos
2º 11 pontos 5º 07 pontos
3° 0 9 pontos 6º 06 pontos
A pole-position dara direito a um ponto de bonificação.
ARTIGO 7 - Não haverá descartes.
ARTIGO 8 - Se o póle-position for desclassificado da prova, não perderá o ponto de bonificação.
ARTIGO 9 - Sòmente contará pontos os pilotos que ao final da prova levarem seus equipamentos ao parque fechado e efetuarem as vistórias necessárias.
ARTIGO 10 - O piloto que na última prova do campeonato, estiver participando pela primeira vez da categoria, não contará pontos para o campeonato.
ARTIGO 11 - Caso dois ou mais pilotos terminarem o campeonato com igual os números de pontos, o desempate será da seguinte forma: maior numera de vitórias, 2o. , 3o. Lugares, pole-position, tomada de tempo da ultima prova.
ARTIGO 12 - Será distribuídos troféus aos cinco primeiros colocados em cada categoria, em cada etapa.
ARTIGO 13 - Para fazer juz aos pontos, o piloto deverá ter cumprido 2/3 da prova.
ARTIGO 14 - As provas terão a sua duração determinada no programa de provas, as tomadas de tempo serão sempre de 10 minutos. Em caso de empate na tomada de tempo, o desempate será pela segunda melhor volta de cada piloto.
ARTIGO 15 - Caso duas categorias corram juntas, a posição de largada será determinada pelos tempos obtidos durante a tomada de tempo, desprezada a categoria que piloto estiver inscrito. Se as inscrições ultrapassarem 20 pilotos em uma categoria, haverá uma bateria de repescagem em 10 voltas, a partir do 16o piloto da classificação, para apurar os cinco que completarão o grid.
ARTIGO 16 - Toda e qualquer reclamação técnica ou desportiva deverão ser apresentada até 30 minutos apóz o termina da prova, acompanhada do pagamento da taxa do valor de uma inscrição.
ARTIGO 17 - O piloto que não obedecer à sinalização de bandeira preta (exclusão da prova) permanecendo na pista após a apresentação desta, estara automaticamente excluído da prova e suspenso da próxima etapa.
Parágrafo 1 - O piloto que receber bandeira preta/laranja terá uma volta para dirigir-se ao pateo de mecânicos para reparo, caso contrario será desclassificado.
Parágrafo 2 - O piloto que “cortar” caminho será penalizado em uma volta.
ARTIGO 18 - É permitido ao piloto participar em mais de uma categoria, Respeitando as suas normas.
ARTIGO 19- O piloto deverá comparecer a cerimônia de podium devidamente trajado.
ARTIGO 20 - Caso uma categoria não tenha grid compatível, ficará a critério do ganizador faze-las correr juntamente com outra categoria, com classificação em separado. Caso algum piloto se negue a correr, não terá a sua inscrição devolvida.
ARTIGO 21 - O traçado do circuito poderá ser alterado de uma prova para outra e será divulgado no dia da prova, antes do inicio dos treinos.
ARTIGO 22 - O piloto que não tenha efetuado sua inscrição, não poderá participar do Warm-up.
Parágrafo 1 - O piloto que efetuar o pagamento da inscrição com cheque sem fundos ou qualquer problema que dificulte o recebimento do mesmo perderá os pontos obtidos na prova.
Parágrafo 2 - Em hipótese alguma, será devolvido o valor da inscrição.
ARTIGO 23 - Todas as reclamações devem ser analizadas e julgadas pelos organizadores, juntamente com os conselheiros consultivos.
Parágrafo único - não será acolhidas quaisquer reclamações contra decisões do diretor de prova quanto à largada.
ARTIGO 24 - CATEGORIAS:
a) Mirim.
b) Cadete.
c) 13HP. LIVRE
d) 13HP. A
e) 2 T – LIVRE.
ARTIGO 25 - Será obrigatória a colocação de qualquer adesivo de patrocinadores do campeonato.
ARTIGO 26 - Somente será permitida nas areas de abastecimento, pesagem e pateo de reparos, a presença do piloto e um mecânico (mirim e cadete: 2 mecanicos), devidamente trajados com jalecos de identificação.
ARTIGO 27 - Os pilotos serão responsáveis por seus acompanhantes e serão penalizados por quaisquer atos destes. Não caberá recursos destas decisões.
ARTIGO 28 - CONSELHO CONSULTIVO.
Será composto por um representante dos mecânicos e um representante dos pilotos. Os representantes não terão que ser mecânicos / pilotos, mas serão escolhidos por eles. Caberá ao conselho, sugerir, reinvindicar e ser consultado quando necessário, pela organização.
ARTIGO 29 - T A X A S:
Inscrições: Mirim e Cadete... R$ 125,00
13HP Livre / A e 2 t livre... R$ 170,00
13hp motor alugado Inscrição R$150,00
Aluguel motor 13HP... R$ 200,00
Combustível: Quando adquirido junto à organização será cobrado o valor do Posto Rei da Lingüiça.
ARTIGO 30 - Os casos omissos serão de competência da organização.
REGULAMENTO TÉCNICO
*ARTIGO 1 - CATEGORIA MIRIM / CADETE
MOTOR - Honda 5,5 HP, (motor comprado pelos pilotos, junto
A representante da marca, novos, que apóz as provas serão -
(Recolhidos, revisados e guardados) os motores serão sorteados
Para warm-up, tomada e corrida.
PESO DO CONJUNTO - 100 kg.
PNEUS - MG de cadete novos, que deverão ser usados por 5 corridas. Após o termino de cada corrida, serão guardados pela organização. Em caso de avaria ou furo deverá ser substituído por um usado, junto à organização. Pneus de chuva livre, nacionais e de cadete.
CHASSIS - cadetes
COROA - 72 dentes
COMBUSTIVEL - deverá ser adquiridos 5 litros junto à organização.
IDADE: Mirim – 5 a 8 anos incompletos até a data da 1ª Corrida.
Cadete – 8 a 13 anos incompletos até a data da 1ª Corrida.
IDENTIFICAÇÃO:
Mirins – placas brancas / números pretos.
Cadetes – placas pretas / números brancos.
*ARTIGO 2 - CATEGORIA 2 T - LIVRE
MOTOR - 100 / 125 CC de kart, refrigeração e preparação livre.
PESO DO CONJUNTO - 170 kg
PNEUS - MG ou GOLD (vermelhos) novos ou usados.
De chuva, nacional livre.
COMBUSTIVEL – dos pilotos
IDENTIFICAÇÃO - placas e números livres
IDADE – acima de 15 anos completos.
*ARTIGO 3 - CATEGORIA 13 HP - LIVRE
MOTOR - 13 HP, Honda, Branco, Fortec, Toyama ou similar, Preparação livre.
PESO DO CONJUNTO – 180 kg.
PNEUS - MG ou GOLD (vermelhos) novos ou usados. De chuva, nacional livre.
COMBUSTIVEL – dos pilotos
IDENTIFICAÇÃO – placas e números livres
IDADE – acima de 15 anos completos.
* ARTIGO 4 - CATEGORIA 13 HP – A
MOTOR - 13 HP ALUGADO E SORTEADO JUNTO A ORGANIZAÇÃO, COMPLETO, INCLUSIVE COM ESCAPAMENTO.
O MOTOR SERÁ USADO NO WARM-UP, TOMADA E CORRIDA.
PESO DO CONJUNTO – 180 kg.
PNEUS - MG ou GOLD (vermelhos) novos ou usados. De chuva, nacional livre.
COMBUSTIVEL - deverá ser adquirido junto à organização.
IDENTIFICAÇÃO – placas e números livres.
COROA - 43 dentes.
IDADE – acima de 13 anos completos.
ALTERAÇÕES TÉCNICAS GERAIS PARA TODAS AS CATEGORIAS.
1. LASTRO: quando usado deverá ser afixado ao kart por parafusos e porcas. Lastro solto é desclassificatório.
2. CARROCERIA: O painel frontal deverá ser totalmente original, sem nenhum tipo de reforço, afixado por presilhas tipo gatilho. È proibida à fixação por suporte aparafusado. Se durante a prova o painel se desprender o piloto não poderá recolocá-lo para a pesagem.
Caso qualquer parte da carroceria seja danificada durante a corrida e seu estado apresente duvida quanto a sua fixação, o diretor da prova poderá acionar a bandeira preta/laranja para verificação e reparo, no pateo fechado. A obediência a bandeira deverá ser imediata, sob pena de desclassificação.
3. NÃO É OBRIGATÓRIO: o uso de barra suplementar no pára-choque trazeiro caso a mesma se solte durante a prova ou tomada de tempo o piloto deverá se dirigir ao pateo fechado para recolocá-la ou retira-la.
4. É OBRIGATÓRIO: o uso de proteção para pescoço na categoria Cadete e de para-choque trazeiro de plástico.
CALENDÁRIO
ABERTURA... 21 DE MARÇO
2ª. RODADA... 25 DE ABRIL
3ª. RODADA... 16 DE MAIO
4ª. RODADA... 27 DE JUNHO
5ª. RODADA... 18 DE JULHO
6ª. RODADA... 22 DE AGOSTO
7ª. RODADA... 19 DE SETEMBRO
8ª. RODADA... 17 DE OUTUBRO
9ª. RODADA... 28 DE NOVEMBRO
FINAL... 12 DE DEZEMBRO
Obs:- datas sujeitas a alterações.
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